Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp превзошел по продажам General Motors Co в Соединенных Штатах за первые девять месяцев 2021 года, поскольку автопроизводитель Детройта боролся с производственными проблемами, вызванными нехваткой полупроводниковых чипов.
По данным, опубликованным в пятницу, Toyota за первые девять месяцев продала 1,86 миллиона автомобилей по сравнению с 1,78 миллиона автомобилей GM, или чуть больше 80 000 автомобилей.
Согласно данным отраслевого издания Automotive News, GM была крупнейшим продавцом автомобилей в США с 1931 года, когда она обогнала Ford Motor Co.
GM сильно пострадала от кризиса чипов, но она заявила, что, начиная со следующей недели, большинство ее заводов в Северной Америке будут работать в обычном режиме.
GM заявила, что ее продажи в США в третьем квартале упали почти на 33% до 446 997 автомобилей, что является худшим кварталом продаж за более чем десятилетие, по данным Automotive News. Продажи GM выросли на 0,1% за первые девять месяцев. Его акции, которые выросли в цене более чем на четверть в этом году, закрылись в пятницу с повышением на 0,8%.
Toyota, крупнейший в мире производитель автомобилей по объему продаж, заявила, что ее продажи в США выросли на 1,4% до 566 005 автомобилей за квартал и на 27,9% за первые девять месяцев.
Представитель GM Джим Кейн сказал в пятницу: «Мы, конечно, хотели бы иметь еще несколько полупроводников, и держу пари, что Toyota желает, чтобы у них было еще несколько пикапов и внедорожников. Никто не должен делать долгосрочные суждения о рынке» на основе затронутых показателей продаж. кризисом чипа.
Представитель Toyota сказал, что показатели продаж в США в 2021 году были аномалией из-за проблемы с чипами, и автопроизводитель подчеркнул, что никогда не стремился стать номером 1 с точки зрения продаж.
Автомобили используют чипы в своих информационно-развлекательных системах, в то время как пандемия привела к росту спроса на чипы, поскольку все больше людей работают из дома и зависят от смартфонов и другой электроники.
За весь 2020 год GM продала в США 2,55 миллиона автомобилей по сравнению с 2,11 миллиона автомобилей Toyota, которые были выше 2,04 миллиона автомобилей Ford.
За квартал продажи Nissan в США упали на 10%, в то время как продажи материнской компании Chrysler Stellantis в США упали на 19%.
(Репортаж Дэвида Шепардсона в Вашингтоне и Абхиджита Ганапаварама в Бангалоре, редакция Маджу Самуэля и Мэтью Льюиса)